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8月29日,隨著重達375噸的試驗載荷坐著“纜車”穩(wěn)穩(wěn)地完成起升、靜置及下放工作,烏蒙山特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊工作順利完成。
烏蒙山特大橋由貴州公路集團第八工程公司納晴T12標承建,是納晴高速公路(納雍至晴隆)的控制性工程之一,也是重難點工程之一。大橋左幅全長491.5米,右幅全長511.5米,主橋為計算跨徑270米鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋,建成后將成為世界首座大跨度裝配化鋼桁腹桿—混凝土組合拱橋。
本次試吊以烏蒙山特大橋纜索吊裝系統(tǒng)設計吊重300噸為基準重量,最大試吊重量為375噸,為貴州省內第一噸位。
“本次試吊對結構的承重索垂度、承重索索力、錨錠位移和狀態(tài)、牽引索索力和狀態(tài)等進行了全面監(jiān)測,充分驗證在纜索系統(tǒng)起吊能力以及在不同工況下的安全性,為纜索吊裝系統(tǒng)的正式吊裝奠定了堅實基礎?!辟F州公路集團第八工程公司納晴T12標項目部告訴記者。
據介紹,接下來,納晴T12標項目部將搶抓項目建設黃金期,全力推進烏蒙山特大橋安全、優(yōu)質、高效建設,確保高質量完成本年度目標任務。
來源:多彩貴州網
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