柳溝至紅沙梁鐵路專用線項目是酒泉市“十四五”實施的基礎(chǔ)設(shè)施補短板重大交通項目之一，是酒泉市委、市政府“兩極四點”決策部署中以馬鬃山等地區(qū)為主的礦產(chǎn)資源開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)基地“增長點”建設(shè)的重要支撐項目。自開工以來，建設(shè)者扎根戈壁無人區(qū)，夏戰(zhàn)高溫酷暑、冬抗凜冽寒風(fēng)，鉚足干勁搶抓施工進度，力爭項目早日建成通車。

柳紅鐵路第四、五項目部總工程師 白成雄：“我們四、五項目部在全線一共是有47.981公里，然后我們標段范圍內(nèi)主要的工程有是路基工程、橋梁工程和涵洞工程，目前路基工程已經(jīng)達到98%，橋梁工程和涵洞工程已經(jīng)全部完成，路基的防護和排水工程目前達到85% ，路基工程計劃在10月3號之前全部結(jié)束，防排水工程10月31號全部結(jié)束”。

柳溝至紅沙梁鐵路專用線全長132.9公里，仿佛一條巨龍盤旋在瓜州縣和肅北縣馬鬃山境內(nèi)的戈壁上，項目總投資36.7億元，全線設(shè)計為單線鐵路，設(shè)計時速每小時80公里。共設(shè)車站7處，新建中間站4處，預(yù)留會讓站3處。主要用于運輸煤炭、鐵精粉、鐵礦石、銅礦石、非金屬礦等大宗貨物。全線計劃今年12月底前具備通車條件，2024年3月中旬前完成各項驗收并全面通車。

柳紅鐵路第四、五項目部總工程師 白成雄：“本路線將河西規(guī)模最大的吐魯煤礦與蘭新鐵路干線相連通。項目建成后將形成礦產(chǎn)資源與銷售地“點到點”的鐵路運輸便捷通道，對促進沿線礦產(chǎn)資源與國土開發(fā)，推動酒泉市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?！保C北融媒體中心）

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