10月22日22時16分，隨著重慶路快速路工程1標段鋼箱梁成功合龍，標志著重慶路快速路工程1標主線箱梁全部架設完成，重慶路快速路主線橋梁已成功連接起山東路，后續(xù)將全面轉入橋面系及附屬工程施工！

“我們1標段主線箱梁包括預制箱梁33跨132榀，鋼混組合梁4跨24榀、鋼結構連續(xù)梁5跨95榀，從8月13日晚上開始架設第一榀箱梁，截至10月22日，歷時70天全部完成了架設?！敝貞c路快速路工程1標中鐵四局項目總工翟壯介紹，1標段鋼結構連續(xù)梁五跨全長293米，合計重量3800噸，其中單跨長度85米，為全線單跨最長！

“山東路與重慶南路作為市北區(qū)交通要道，車流量、人流量大，施工場地有限。箱梁架設期間，項目部成立了架梁專班，分解各項任務，指定專人負責，同時實行日碰頭會制度，對生產進度、施工中存在的問題進行組織協(xié)調?？紤]到周邊居民出行問題，我們與交警部門對接，設置了人行安全通道，安排人員24小時進行引導，確保箱梁架設順利完成。”項目負責人胡勇介紹。

下一步，項目部將牢牢把握高質量發(fā)展這個首要任務，鎖定通車目標，以橋面施工為抓手，統(tǒng)籌部署附屬工程交叉作業(yè)、平行作業(yè)，壓茬推進，確保按期完成既定目標任務，堅決打贏通車攻堅戰(zhàn)！

來源：半島都市報

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