10月25日，重慶日?qǐng)?bào)記者從城投建設(shè)公司了解到，由重慶城投江長(zhǎng)建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目（長(zhǎng)壽段）（簡(jiǎn)稱“江長(zhǎng)項(xiàng)目長(zhǎng)壽段”）主線13號(hào)橋3#橋臺(tái)、K16+880擋墻首件施工近日順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開。

江長(zhǎng)項(xiàng)目長(zhǎng)壽段線路全長(zhǎng)約9.729千米，包含晏家隧道長(zhǎng)壽段、長(zhǎng)壽主線收費(fèi)站、河泉立交、齊心大道立交、龍門橋隧道、經(jīng)開區(qū)隧道、主線道路等。其中，晏家隧道長(zhǎng)壽段右洞長(zhǎng)度約2185米，左洞長(zhǎng)2174米；龍門橋隧道右洞長(zhǎng)度約925米，左洞946米，經(jīng)開區(qū)隧道長(zhǎng)度約261米。沿線共設(shè)橋梁9座，分別為主線12號(hào)橋、13號(hào)橋、14號(hào)橋、15號(hào)橋、17號(hào)橋、18號(hào)橋以及晏家聯(lián)絡(luò)道1號(hào)橋、河泉立交匝道B線橋，還建道路二十九橋。

據(jù)介紹，江長(zhǎng)項(xiàng)目（長(zhǎng)壽段）自進(jìn)場(chǎng)以來，施工人員以科技興企、創(chuàng)新致遠(yuǎn)的理念統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。晏家隧道作為主要控制性節(jié)點(diǎn)工程，穿越高瓦斯區(qū)、采空區(qū)、斷層、巖溶、高壓富水、突水突泥、腐蝕性等不良地質(zhì)段，不可控因素較多，施工技術(shù)難度大。項(xiàng)目部及時(shí)成立專家組協(xié)助解決工程中的技術(shù)難題，并與知名高校合作，研發(fā)解決相關(guān)重大技術(shù)難題的科研課題；還加強(qiáng)超前地質(zhì)監(jiān)測(cè)，及時(shí)優(yōu)化施工工藝和工序。

龍門橋隧道進(jìn)口段場(chǎng)地受限，開挖對(duì)爆破控制要求高，加上施工便道橫穿龍門水庫泄洪渠，施工組織難度大。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，項(xiàng)目部在便道上跨泄洪渠處增設(shè)鋼便橋，再順龍門水庫泄水渠坡腳而上，降低坡度，連接主線14號(hào)橋臺(tái)，推動(dòng)橋臺(tái)樁基先行施工，完成橋臺(tái)施工后增加了洞口處平臺(tái)工作面。不僅如此，施工人員還對(duì)鄰近隧道路段進(jìn)行炮損調(diào)查，加強(qiáng)洞內(nèi)外監(jiān)控，控制震動(dòng)波速，盡可能減少施工干擾。

截至目前，江長(zhǎng)項(xiàng)目（長(zhǎng)壽段）完成樁基施工116根，墩柱19根，橋臺(tái)6個(gè)。龍門橋隧道右洞開挖及初支累計(jì)進(jìn)尺 78米，左洞開挖及初支累計(jì)進(jìn)尺112米；晏家隧道右洞開挖及初支累計(jì)進(jìn)尺93.8 米，左洞開挖及初支累計(jì)進(jìn)尺61.8米。

兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目建成后，將增強(qiáng)兩江新區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)之間的快速聯(lián)系，促進(jìn)兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)及渝東北城市組團(tuán)協(xié)同發(fā)展。

來源：重慶日?qǐng)?bào)

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