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近日,由中國一冶集團(tuán)有限公司承建的云南瀘丘高速公路項(xiàng)目(紅河段)新寨隧道出口端順利進(jìn)洞,這是該項(xiàng)目繼小江園隧道、挨來村隧道、馬鞍山1號隧道以及城子隧道之后又一個(gè)開始洞身掘進(jìn)的隧道,標(biāo)志著該項(xiàng)目在推動全面快速施工方面取得了又一個(gè)階段性突破。
新寨隧道全長1574米,雙向四車道,隧道出口端洞門采用端墻式洞門設(shè)計(jì),左幅明洞長9米,右幅明洞長14米,襯砌類型為偏壓式明洞襯砌(SFmb)。新寨隧道出口端地質(zhì)圍巖差,多以強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,地下水富集,是該項(xiàng)目建設(shè)過程中的“攔路虎”工程之一。為克服困難,實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞,項(xiàng)目部配合業(yè)主及設(shè)計(jì)等參建單位,對隧道洞口淺埋段設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了一系列的優(yōu)化和加強(qiáng),做好排水措施及超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采取短臺階開挖、短掘進(jìn)、早封閉的原則,提前施作洞門及洞門回填等,確保洞口段穩(wěn)定性的情況下,最終讓該隧道順利進(jìn)洞,為確保項(xiàng)目如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
瀘丘高速公路(紅河段)起于瀘西縣中樞鎮(zhèn),順接已建成的石林至瀘西高速公路,終于彌勒市東山鎮(zhèn)城子村,與在建南盤江大橋相接,線路長27.5公里。項(xiàng)目建成后,將形成瀘西縣與周邊5縣高速“互聯(lián)互通”,助力云南“七出省”目標(biāo)。
來源:云南網(wǎng)
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